2018年6月1日15：30，市城乡规划委员会在市住房和城乡规划建设局三楼A会议室组织召开2018年第三次规划方案评审会议。会议对《醴陵市新区污水处理厂规划选址方案》、《醴陵大道与320国道交叉口南侧地块模拟规划方案》、《东城壹品项目容积率调整及调整规划方案》、《东风停车楼规划设计》等四项内容进行了讨论，与会领导及相关部门提出了建议与意见。现纪要如下：

一、关于《醴陵市新区污水处理厂规划选址方案》

随着新区建设项目的推进，污水量逐日加大，而新区目前并无污水处理设施。城市总体规划及排水专项规划是在新区设污水提升泵站，将该片区污水通过污水干管收集至江源污水处理厂进行处理，但经初步测算，现有污水处理厂容量不能满足新区污水接入，且污水干管及泵站建设投入较大，结合相关规划情况，为解决新区污水处理,满足环保要求，提出在新区规划建设污水处理厂一座，并提出两个选址方案上会讨论。其中，选址一位于长庆路以南，明月峰路以东，总用地面积62768㎡，一期用地13398㎡；选址二位于长庆路以北，明月峰路以西，规划总用地面积62412㎡，一期用地13776㎡。

会议认为，污水处理厂是城市重要的基础设施，关系到整个新区的发展与民生，是环保工作的一项重要要求，是必须尽快启动的重点工程。通过讨论，会议初步同意采用选址一，并提出以下几个要求：

1. 科学测算污水处理厂容量。充分考虑城市发展需求，做出科学测算，进一步核准新区污水处理厂的容量，尤其是流星潭南岸片区的污水量；

2. 满足相关规范要求。选址要满足环保要求，距离取水口的距离不小于3公里，同时要满足城市防洪要求；

3. 注重开发时序。根据新区发展时序，整个项目分期进行，近期启动一期建设，二期用地要进行充分预留。

会议同时建议尽快启动项目前期立项、报批等工作，并包装成PPP项目，争取明年启动一期建设。会议要求，各部门要充分认识到该项目的重要性并形成合力，国土部门在下一轮土规修编时调整二期用地的用地性质。

二、关于《醴陵大道与320国道交叉口南侧地块模拟规划方案》

该地块位于醴陵大道与G320交叉口的城市核心位置，是老城区、经开区与渌江新城三片区交汇的城市门户与景观节点，为了贯彻落实规委会[2018]1号文件精神，通过在建筑高度、空间布局、建筑立面等方面精心设计，以营造更好的门户形象与景观效果，现由土地储备中心委托湖南视点建筑设计有限公司编制模拟规划设计，并编制了模拟规划方案的评估报告上会讨论。

会议通过讨论，原则同意该模拟方案和规划条件，即容积率 2.5，其中商业建筑面积不超过总建筑面积的10%，建筑密度25%，绿地率35%。同时，针对下一步详细设计，会议提出以下几个方面的意见与建议：

1. 交通组织方面，加强与周边地块的交通组织联系，充分考虑实际地形高差、交叉口、人行、车行等交通组织问题，要进行交通影响评价，并充分征求交通运输部门和交警部门的意见；

2. 其他方面，适当增加商业停车位，结合30M公共绿地可以适当布置林荫生态停车位，考虑公交停靠站的设置，增加展示醴陵形象窗口设计，提升城市品质，如立面及城市小品等。

会议要求，国土局尽快组织评估、挂牌并进行土地出让。

三、关于《东城壹品项目容积率调整及调整规划方案》

东城壹品项目由湖南锦绣华联房地产有限公司建设，该项目于2014年开工建设，一期建设基本完成。由于一期项目建设过程中该公司原法人代表突然离世造成公司高额举债，再加上项目开发时间过长、拆迁难度大等一系列因素，带来复杂的遗留问题，引发激烈的社会矛盾。现建设单位提出将原湘林大厦约1983平方米用地即二期开发用地纳入东城壹品项目总体考虑，并对容积率进行调整，以弥补资金债务缺口，化解社会矛盾。

为维持社会稳定，解决公共利益问题，会议原则同意该调整方案，并明确了以下内容：

1. 一二期指标平衡后，容积率由2.8调整为3.43，建筑密度由20%调整为29.6%；

2. 配套停车位与一期统筹考虑整体平衡，总停车位为1116个，其中二期315个（含双层机械停车位约100个）必须建设到位；

3. 项目配套的会所、物业管理用房以及社区用房等需满足规范要求，原一期独立使用，不足的面积在二期规划内解决。

同时，会议针对二期次出入口（一期规划利用湘林大厦底层现状4米宽通道作为一期小区人行次入口，现调整方案改为从规划建筑西侧出入，宽度为7米）的交通方案进行了讨论研究，认为该节点位于三条城市道路的交叉口，现状交通压力已经很大，会议要求设计单位充分听取交警部门意见并组织论证，优化该处交通组织，项目建成后交警部门要加强该节点的交通管理。

会议要求，住建、国土等部门尽快依法依程序完善相关程序，推动项目建设。

四、关于《东风停车楼规划设计》

停车位的建设是我市三创四化的一项重要内容，也是缓解城区停车难的必要途径。为缓解东风大酒店片区的停车难问题，东风大酒店有限公司提出在东风大酒店主楼南北两侧各新建立体停车库一处，并委托株洲市建筑设计院有限公司醴陵分公司进行方案设计，方案采用轻钢结构，其中A区（南侧）建筑尺寸为长20.6米，宽5.2米，共6层，总高度9.8米，占地面积107.12㎡，B区（北侧）建筑尺寸为长15.6米，宽5.5米，共6层，总高度9.8米，占地面积85.8㎡，总计停车位102个。

会议认为，停车楼的建设是缓解该节点停车问题的有效措施，在满足消防、交通组织、建筑立面和建筑及周边安全等要求的前提下原则同意建设立体停车库，并明确了以下几点内容：

1. 消防方面，要满足消防要求，并征得消防部门的同意；

2. 交通组织，进一步优化该片区的交通组织，立体停车库的建设不得对城市交通产生影响，预留出充足的车辆疏散空间；

3. 建筑立面，该处是城市重要的景观节点，建筑立面要与主体建筑和周边环境协调，应提供三个以上立面效果方案进行比选，同时对屋顶进行绿化处理。

会议要求，设计单位尽快根据会议综合意见修改完善方案。

记    录：江  宏、左平利