“你好，我是一名的士司机，最近到加气站加了80元气，跑的路程比平时少了很多”“请问为什么最近加气站的气不耐烧？”随着气温骤然降低，近日，市市场监管局先后接到多起的士司机对加气站的投诉，反映我市某加气站的加气计量设备不准不耐烧，怀疑该加气站有擅自改变加气计量器具，存在加气短斤少两的行为。
　　接到投诉后，市市场监管局立即出动执法人员，对该加气站的计量器具进行检查。首先对加气计量器具的铅封检查，没有发现人为破损现象。接着检查该站的计量器具的检验检测报告，发现该站的检验检测报告在有效期范围内，随后邀请第三方检验检测机构“江西省萍乡市计量所”对该站的加气计量器具进行全部检测，最终检测结果为符合国家标准。
　　为何会出现加气量与平时相差大且不耐烧问题，专家解释有多种原因：一是这和气体热胀冷缩有关系，温度高气体膨胀，加气量少，气温低，气体收缩，装气量多。二是在冬天温度低，汽车发动机必须保持在80-90摄氏度的温度才能保持良好的工作状态，冬季会比夏季消耗能量高，而且汽车的机油流动性变差也是油耗气耗增加的原因。三是现阶段我市的加气的士接近退市，车况较差，气耗自然升高。